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打通车辆数据,网联终端正在优化运力的调度和管控
2022年10月21日 下午 12:19

近日,亿欧智库发布了《2022中国干线物流场景智能网联及自动驾驶技术应用研究》(以下简称“报告”)。该报告针对干线物流场景下智能网联技术与自动驾驶技术应用展开了研究与讨论,鱼快创领基于T-box为核心硬件的网联化技术应用成典型案例并入选该报告。

正如亿欧在《这个十万亿级赛道,重塑物流行业》一文中提到的,2021年中国重卡T-box设备市场规模为11.2亿元,T-box产品更新迭代正成为供应商的主要发力点。

 

协同上下游,致力于物流智能网联化发展

 

近年来,国家陆续出台智能网联汽车相关政策,汽车智能化、网联化成为国家顶层规划的关注点。针对公路运输成本高、招工难、事故率高、排放量大等问题,相关产业上下游参与主体正在利用科技赋物流运输体系。

在报告绘制的中国干线物流智能网联与自动驾驶产业图谱中,鱼快创领作为商用车智能网联产品解决方案服务商,与上游核心零部件供应商,终端下游客户包括商用车主机厂、物流场景方,共同构建智能网联产业生态。


这与鱼快创领致力于“让交通运输物流成为愉快的行业”的愿景不谋而合,鱼快创领依托于5G-V2X、AI等核心技术,提供以车为中心的数字化服务。

正如鱼快创领CEO张楠在采访时提到的,“智能网联化发展核心要素是构建基于运力的网络,将车充分的数字化,使车与车之间实现互联互通,同时与业务体系协同,让物流车队实现更精准的运力调度与管理,这是智能网联带给干线物流场景的价值。”

 

贯穿车辆生命周期,精准管控运力

 

商用车作为生产资料,车辆全生命周期的总成本TCO成为客户的核心关注点。商用车车联网以用户为中心,通过车联网产品矩阵,形成主机厂、经销商、车队、司机间的交互通道。其核心硬件设备T-box,主要用于指令与信息的传递,从而获取包括车辆状态、按键状态等信息,以及传递控制指令,实现后台系统/手机APP的车辆信息显示与控制


当前,T-box产品正在处于智能化与网联化初步融合的发展阶段,通过增加摄像头,实现远程视频监控,同时深入定义不同场景,与用户场景深度融合是当前供应商打造解决方案的基石,以鱼快创领为例,鱼快创领基于T-box2.0设备,提供“硬件、算法、平台、服务“一整套解决方案,并针对不同用户的需求开发定制化方案,实现全面赋能。

此前,鱼快创领已与多家物流企业达成合作,提供多样化车联网解决方案。聚焦于智能节油、ETC服务、油耗管理等方式进行降本,并通过司机驾驶行为监测、人员分离与调度、数字钥匙等服务实现“增效”,真正打通车辆与运力的业务数据流通,实现高效协同。

 对于新技术的发展,政策的引领是起点,市场的沉淀才是未来。随着产业上下游的协同、数据的不断积累,智能网联趋势之下,人、车、路、物都将不再是孤岛,而效率和安全的问题也能得到解决。

 鱼快公众号后台回复报告即可领取《2022中国干线物流场景智能网联及自动驾驶技术应用研究》完整版报告

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